Plaque, assurance, contrôle technique, permis et zones basses émissions : le mode d'emploi pour rouler en Belgique en toute légalité.
Rouler en Belgique demande quelques formalités. Bonne nouvelle : le système est assez simple une fois qu'on a compris qui fait quoi.
En Belgique, c'est en général votre assureur qui demande la plaque d'immatriculation auprès de la DIV (le service d'immatriculation des véhicules). Vous recevez ensuite la plaque et le certificat d'immatriculation par la poste.
À savoir : la plaque est liée au titulaire et non au véhicule. Si vous changez de voiture, vous pouvez en principe conserver votre plaque.
L'assurance responsabilité civile est obligatoire. Vous pouvez y ajouter une omnium (partielle ou complète) selon la valeur du véhicule. Comparez les offres : les primes varient beaucoup selon le profil du conducteur.
La taxe de mise en circulation et la taxe de circulation annuelle sont régionales : leur montant dépend de la Région où vous êtes domicilié et des caractéristiques du véhicule.
Conseil 1000Click : vous achetez une voiture d'occasion ? Demandez le certificat de contrôle technique et le Car-Pass, qui retrace l'historique du kilométrage.
Les permis délivrés dans l'Union européenne sont valables en Belgique. Pour un permis hors UE, renseignez-vous auprès de votre commune sur les possibilités d'échange.
Bruxelles, Anvers et Gand ont instauré des zones de basses émissions. Les véhicules les plus polluants n'y sont plus admis, et un véhicule immatriculé à l'étranger peut devoir être enregistré au préalable. Vérifiez les critères de chaque ville avant de vous y rendre : ils évoluent dans le temps.
| Étape | Qui s'en occupe |
|---|---|
| Plaque (DIV) | L'assureur |
| Assurance RC | Vous, obligatoire |
| Contrôle technique | Dès la 4e année, puis chaque année |
| LEZ | Vérification par ville |
Dans les grandes villes, transports en commun, vélo et voitures partagées suffisent souvent. Faites le calcul avant d'acheter.
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